El precio del diesel recibe estímulo fiscal por parte de la SHCP tras alcanzar máximos anuales.
Los precios de la gasolina regular marcan nuevos máximos históricos hoy 23 de febrero de 2020, sin embargo, hay que reconocer que el subsidio de 81 centavos de peso por litro que el Gobierno otorgó esta semana ayudó a mitigar el incremento que todos veíamos venir; de esta manera la gasolina regular acusó 19.82 pesos por litro promedio a nivel nacional, sólo 15 centavos por arriba de lo observado en la semana anterior.
En la premium, que no ha recibido subsidio en este ciclo de precios al alza, se acerca rápido a sus máximos; el día de hoy observó 20.61 pesos por litro, casi 40 centavos más que la semana pasada y se encuentra a 34 centavos de llegar a los umbrales más altos.
No hay que dejar de observar que los precios de la premium en Terminal mostraron un fuerte incremento esta semana, acumulando más de 1.60 pesos por litro; sin duda esta es una señal de que la premium con relación a la regular vuelven a marcar su distancia.
El diésel, que por primera vez en este ciclo de precios ya recibió subsidio, fue muy bajo de tan solo 13 centavos de peso por litro. Así, el diésel se ubica en 20.89 pesos por litro, 30 centavos más que la semana anterior.
Es importante mencionar que, si bien el subsidio del Gobierno no fue suficiente para el diésel, Pemex no ha movido el precio desde el jueves de la semana pasada, aun cuando se han registrado incrementos en los precios de referencia internacional para este producto. Estas acciones han mitigado también el incremento de los precios que, hasta ahora, se mantienen 80 centavos por debajo de sus máximos.
Los márgenes de ganancia para las estaciones de servicio siguen causando dolor de cabeza, y es que aún con los subsidios no alcanzan a reponer los márgenes que traían del año anterior.
En el caso de la gasolina regular es menos crítico que con la premium y el diésel, hoy muestra un margen de 1.30 pesos por litro, apenas mejoró 8 centavos con respecto a la semana anterior.
Ya sabemos que en México la actualización de los precios a la bomba de la Estación de Servicio llega casi dos semanas después, aunado a la rapidez con que se han venido incrementando los precios en Terminal, no da oportunidad de recuperar los márgenes; en estos casi 2 meses del año éste sólo ha subido 20 centavos.
Los márgenes de ganancia para la gasolina premium son los más críticos, acusan 57 centavos de peso por litro al día de hoy, son los márgenes más bajos desde la apertura de precios. Lo anterior, debido a los fuertes incrementos de precios en la terminal en esta semana; las Estaciones de Servicio deben ajustar con mayor oportunidad sus precios, si no quieren seguir comprometiendo sus ganancias.
En el diésel, la historia es muy similar a la premium, los fuertes incrementos de los precios aún no se reflejan en los precios al consumidor, el margen de ganancia para el diésel al día de hoy es de 78 centavos de peso por litro.
Mantente al día con los precios de tu mercado y tu competencia a través del Sitio de fuelpricing.com.mx, es un sitio hecho para ti que tienes una o más Estaciones de Servicio; acércate con nosotros, te podemos ayudar a implementar métodos de fijación de precios y de medición, entre otras cosas más. También puedes dar click en la siguiente liga:
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En la premium, que no ha recibido subsidio en este ciclo de precios al alza, se acerca rápido a sus máximos; el día de hoy observó 20.61 pesos por litro, casi 40 centavos más que la semana pasada y se encuentra a 34 centavos de llegar a los umbrales más altos.
No hay que dejar de observar que los precios de la premium en Terminal mostraron un fuerte incremento esta semana, acumulando más de 1.60 pesos por litro; sin duda esta es una señal de que la premium con relación a la regular vuelven a marcar su distancia.
El diésel, que por primera vez en este ciclo de precios ya recibió subsidio, fue muy bajo de tan solo 13 centavos de peso por litro. Así, el diésel se ubica en 20.89 pesos por litro, 30 centavos más que la semana anterior.
Es importante mencionar que, si bien el subsidio del Gobierno no fue suficiente para el diésel, Pemex no ha movido el precio desde el jueves de la semana pasada, aun cuando se han registrado incrementos en los precios de referencia internacional para este producto. Estas acciones han mitigado también el incremento de los precios que, hasta ahora, se mantienen 80 centavos por debajo de sus máximos.
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Ya sabemos que en México la actualización de los precios a la bomba de la Estación de Servicio llega casi dos semanas después, aunado a la rapidez con que se han venido incrementando los precios en Terminal, no da oportunidad de recuperar los márgenes; en estos casi 2 meses del año éste sólo ha subido 20 centavos.
Los márgenes de ganancia para la gasolina premium son los más críticos, acusan 57 centavos de peso por litro al día de hoy, son los márgenes más bajos desde la apertura de precios. Lo anterior, debido a los fuertes incrementos de precios en la terminal en esta semana; las Estaciones de Servicio deben ajustar con mayor oportunidad sus precios, si no quieren seguir comprometiendo sus ganancias.
En el diésel, la historia es muy similar a la premium, los fuertes incrementos de los precios aún no se reflejan en los precios al consumidor, el margen de ganancia para el diésel al día de hoy es de 78 centavos de peso por litro.
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